La Première ministre, Judith Suminwa Tuluka, a procédé, vendredi 16 octobre 2026,au lancement du transport moderne de marchandises sur la rivière Inkisi, dans le territoire de Madimba, au Kongo Central. Cette initiative, portée par le Gouvernement congolais avec l’appui de la Banque mondiale, marque une nouvelle étape dans le désenclavement des zones de production agricole et la diversification de l’économie nationale.
La cérémonie s’est déroulée en présence du vice-Premier ministre, ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, du ministre de l’Entrepreneuriat et du Développement des PME, Justin Kalumba, du gouverneur du Kongo Central, ainsi que des représentants de la Banque mondiale, des responsables du projet TRANSFORME, des élus et de plusieurs autorités politico-administratives, religieuses et coutumières.
Trois bateaux pour faciliter l’évacuation des produits agricoles
Au démarrage des opérations, trois bateaux de grande capacité sont mobilisés pour assurer le transport des marchandises et des produits agricoles. L’objectif est de proposer une solution concrète aux difficultés d’évacuation de la production locale, longtemps aggravées par la dégradation de la route nationale numéro 16.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet TRANSFORME, mis en œuvre par le Gouvernement avec le concours de la Banque mondiale pour soutenir l’entrepreneuriat et renforcer les capacités des petites et moyennes entreprises congolaises.
Près de 60 PME, dont 57 lauréates du Concours de plans d’affaires (COPA TRANSFORME), se sont regroupées au sein d’un groupement d’intérêt économique (GIE) afin de mutualiser leurs ressources et d’investir dans le transport cargo fluvial.
Pour le professeur Val Massamba, initiateur du GIE Rivière Inkisi, cette réalisation traduit les possibilités offertes par la mise en commun des compétences et des moyens financiers des entrepreneurs locaux.
Cette approche collective doit notamment permettre aux entreprises de mieux accéder aux matières premières de l’arrière-pays, de réduire les contraintes logistiques et d’améliorer leur compétitivité.
Un corridor navigable de 105 kilomètres
Avec une capacité cumulée annoncée de 6 700 tonnes sur un corridor navigable d’environ 105 kilomètres, entre Kilemfu et Mbaka, le transport fluvial sur l’Inkisi ambitionne de faciliter les échanges entre les bassins de production, les unités de transformation et les marchés de consommation.
Au-delà de l’acheminement des marchandises, le projet devrait favoriser le développement d’activités connexes, notamment dans la manutention, le stockage, la maintenance des embarcations et la commercialisation des produits.
Selon le président du conseil d’administration du GIE, près de 500 emplois directs et indirects sont associés à cette initiative. La prochaine étape prévoit la construction de 15 quais, d’entrepôts et d’autres infrastructures indispensables à la consolidation de cette nouvelle activité économique.
Le Gouvernement appelé à accompagner les investissements
Pour garantir la pérennité du projet, plusieurs aménagements restent nécessaires. Le dragage de la rivière, son balisage, la construction de quais d’accostage et la réhabilitation des routes d’accès figurent parmi les priorités évoquées par le vice-Premier ministre Daniel Mukoko Samba.
« C’est à l’État d’assurer le dragage, le balisage, la construction de quais d’accostage, mais également la réhabilitation des tronçons routiers qui vont permettre d’atteindre ces différents quais », a-t-il déclaré, soulignant le potentiel de cette voie navigable pour dynamiser les territoires de Madimba et de Mbanza-Ngungu.
Le responsable gouvernemental a également mis en avant la position stratégique du futur port, situé à environ 830 mètres de la gare d’Inkisi à vol d’oiseau et à moins de 300 mètres de la route nationale numéro 1. Cette proximité offre des perspectives d’interconnexion entre les transports fluvial, ferroviaire et routier.
De son côté, le ministre Justin Kalumba a salué l’engagement de la Première ministre en faveur de l’entrepreneuriat, dans le prolongement de la vision du président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, axée sur la diversification de l’économie nationale. Il a également été rappelé la nécessité de préserver cette initiative contre toute pression fiscale excessive susceptible de freiner son développement.
Judith Suminwa mise sur l’économie productive
Dans son allocution, Judith Suminwa a souligné que la mise en service du transport cargo sur la rivière Inkisi dépasse le simple lancement d’une activité de navigation. Elle y voit un instrument de désenclavement, de création de richesses et de rapprochement des communautés.
« Elle marque le retour d’une ambition nationale : celle de reconnecter nos territoires, de désenclaver nos communautés et de remettre l’économie productive au cœur du développement de notre pays », a déclaré la cheffe du Gouvernement, rattachant cette ambition au troisième pilier du Programme d’actions du Gouvernement 2024-2028.
La Première ministre estime que cette nouvelle dynamique peut ouvrir des perspectives d’investissement dans l’agriculture, la transformation des produits locaux, la logistique et les services connexes.
« En facilitant l’écoulement des produits agricoles et d’élevage, cette nouvelle dynamique fluviale renforcera les chaînes de valeur locales, soutiendra les producteurs ruraux et offrira de nouvelles perspectives de croissance à toute la région des Cataractes et de la Lukaya », a-t-elle affirmé.
Pour Judith Suminwa, le projet illustre la capacité de la RDC à transformer ses ressources et ses infrastructures naturelles en opportunités économiques lorsque les pouvoirs publics, les partenaires techniques et financiers et les entrepreneurs conjuguent leurs efforts.
Une nouvelle perspective pour Madimba et le Kongo Central
Longtemps exploitée principalement pour la production d’électricité et l’approvisionnement en eau potable, la rivière Inkisi s’ouvre désormais davantage au transport commercial. Sa valorisation pourrait contribuer à réduire les coûts logistiques, à améliorer l’accès aux marchés et à renforcer les revenus des producteurs ruraux.
La réussite de cette initiative dépendra toutefois de la continuité des investissements, de l’entretien du corridor navigable et de la mise en place d’infrastructures adaptées.
Avec le lancement de ce transport cargo fluvial, le Gouvernement entend ainsi faire de la rivière Inkisi un levier de croissance locale et un maillon complémentaire du réseau de transport du Kongo Central. À terme, l’ambition est de stimuler l’économie de Madimba, de renforcer les échanges régionaux et de faire du désenclavement des territoires un moteur concret de développement.
Ladya’s K
