Les travaux du projet routier Kasomeno–Kasenga–Chalwe progressent de manière soutenue. Selon l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), des avancées importantes sont enregistrées sur les trois principales composantes du projet : le pont sur la rivière Luapula, la route ainsi que le poste frontière à arrêt unique entre la République démocratique du Congo et la Zambie.
L’ACGT indique que les éléments métalliques du pont, acheminés depuis la Chine, sont actuellement en cours d’assemblage sur le site. Les quatre appuis de l’ouvrage ont déjà été réalisés avec succès, ouvrant la voie à la mise en place prochaine de la structure métallique.
« Le pont haubané de 362 mètres de portée et de près de 20 mètres de largeur, dont les quatre assises ont été exécutées avec succès, va recevoir sous peu sa structure métallique », précise l’Agence.
Une fois achevé, cet ouvrage permettra de relier directement le Haut-Katanga à la Zambie sans passer par le poste frontalier de Kasumbalesa. Cette nouvelle liaison réduira d’environ 240 kilomètres le trajet des marchandises en direction du port de Dar es Salaam, améliorant ainsi la fluidité des échanges commerciaux dans la sous-région. La mise en service du pont est prévue pour le 27 mars 2027.
Sur le volet routier, les travaux avancent également à un rythme satisfaisant. Long de 93 kilomètres, l’axe Kasomeno–Kasenga–Chalwe voit progressivement se mettre en place les différentes couches de chaussée. Les travaux concernent notamment les tronçons de 59,28 kilomètres entre Kasomeno et Kasenga et de 31,23 kilomètres entre Kasenga et Chalwe.
À ce jour, l’emprise de la route est ouverte sur près de 65 kilomètres. Les équipes de chantier poursuivent les travaux de terrassement, y compris dans les zones escarpées où des opérations de minage ont été nécessaires, notamment à la colline Ngonga, autrefois difficilement praticable pour les poids lourds. Environ 50 kilomètres ont déjà été traités et plusieurs sections ont atteint le stade de la première couche de chaussée avant la pose de la couche de roulement par l’entreprise China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Le projet prévoit également la construction d’un poste frontière à arrêt unique (One Stop Border Post) destiné à faciliter les formalités douanières entre la RDC et la Zambie. L’infrastructure comprendra 37 bâtiments, dont neuf sont actuellement au stade des fondations. Elle sera équipée d’une aire de stationnement de plus de 25 000 m² destinée à accueillir les véhicules en transit.
Au-delà des infrastructures, le projet intègre un important volet environnemental et social. Des programmes d’appui aux communautés locales, notamment dans les domaines de l’agriculture et de l’élevage, sont mis en œuvre. Des habitations modernes sont également construites pour les ménages affectés par le tracé de la route, dans plusieurs villages, dont Kipeta, Inteni et Mushingo.
Selon le calendrier de l’ACGT, l’ensemble des travaux devrait être achevé en juillet 2027, marquant l’aboutissement d’un projet stratégique appelé à renforcer l’intégration régionale, à fluidifier les échanges commerciaux et à soutenir le développement économique entre la République démocratique du Congo et la Zambie.
Grâce Ifosela
