Au lendemain du crash aérien survenu à Kenge, chef-lieu de la province du Kwango, le débat sur l’état des infrastructures aéroportuaires dans la région refait surface.
Le Président du Conseil d’administration de la Régie des Voies Aériennes (RVA), Tryphon Kin-Kiey Mulumba, affirme que la ville de Kenge ne dispose plus d’une piste opérationnelle susceptible d’accueillir un aéronef en situation d’urgence. Dans une déclaration rapportée par plusieurs médias, il met notamment en cause la spoliation présumée de certaines emprises aéroportuaires à travers le pays.
Selon le PCA de la RVA, certaines plateformes aéroportuaires auraient été progressivement occupées ou désaffectées sous l’influence de « puissances financières et politiques locales » . Il cite notamment le cas de Kenge, où une nouvelle emprise aurait été proposée après la perte de l’ancien site.
Tryphon Kin-Kiey Mulumba explique que les experts de la RVA avaient été chargés d’examiner le nouvel emplacement proposé. Après étude, celui-ci aurait toutefois été jugé inadapté aux exigences techniques.
Une piste qui aurait pu servir en cas d’urgence ?
Le PCA de la RVA estime qu’une piste opérationnelle à Kenge « aurait certainement évité ce crash ». Cette déclaration intervient alors que les premières informations disponibles indiquent que le pilote aurait effectué plusieurs tours au-dessus de la ville avant l’impact, alors qu’il cherchait un endroit où atterrir.
L’appareil, un petit porteur exploité par Tracep Congo Aviation, effectuait la liaison entre Kikwit et Kinshasa lorsqu’il s’est écrasé à Kenge le 25 septembre. Plusieurs hauts responsables de la justice militaire figuraient parmi les victimes, dont le lieutenant-général Joseph Mutombo Katalay Tiende, premier président de la Haute Cour militaire, et le lieutenant-général Lucien-René Likulia Bakumi, auditeur général des FARDC.
Les causes du crash restent à établir
Si l’absence de piste opérationnelle est désormais évoquée comme un élément susceptible d’avoir compliqué une éventuelle procédure d’atterrissage d’urgence, elle ne constitue pas, à ce stade, une cause officiellement établie du crash.
Le Bureau permanent d’enquêtes d’accidents et incidents d’aviation (BPEA) a ouvert une enquête de sécurité et dépêché des enquêteurs sur le lieu de l’accident.
Les investigations doivent permettre de déterminer les circonstances précises et les causes du drame.
Le crash de Kenge relance ainsi la question de la préservation, de la sécurisation et de la modernisation des infrastructures aéronautiques en République démocratique du Congo, alors que l’enquête officielle doit encore établir les responsabilités et les causes exactes de cette catastrophe.
Elda Lutama
