La République démocratique du Congo entend renforcer sa maîtrise des échanges commerciaux régionaux en s’appuyant davantage sur le corridor de Dar es Salaam. En déplacement en Tanzanie, la Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, mardi 03 novembre, une visite de travail au port maritime de Dar es Salaam et au port sec de Kwala, avec une ambition claire : transformer cet axe stratégique en un véritable levier de compétitivité pour l’économie congolaise.
Au cœur de cette démarche figure la volonté de réduire les contraintes logistiques qui pèsent sur les opérateurs économiques congolais, tout en améliorant les conditions d’importation et d’exportation des marchandises. Une orientation qui s’inscrit dans la coopération stratégique impulsée par le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, et son homologue tanzanienne, Samia Suluhu Hassan.
Lors de leurs rencontres, notamment celles des 17 et 18 août 2026 en Tanzanie, les deux Chefs d’État ont réaffirmé leur engagement à renforcer les connexions économiques et infrastructurelles entre leurs pays, à travers les ports, les réseaux ferroviaires, les routes et le transport lacustre.
Cette dynamique rejoint les ambitions du Programme d’actions du Gouvernement (PAG 2024-2028), particulièrement son troisième pilier consacré à la connectivité du territoire national.
Dar es Salaam, un corridor vital pour les échanges congolais
La visite du port maritime de Dar es Salaam revêt une importance particulière pour la RDC. Cette infrastructure constitue l’une des principales portes d’entrée des marchandises destinées à l’est et au centre-est du pays. Selon les données présentées dans le cadre de cette visite, plus de 50 % du fret de transit traité par ce port est destiné au marché congolais.
Consciente de cet enjeu, la Première Ministre a échangé avec le Ministre tanzanien des Transports, Makame Mbarawa, ainsi qu’avec les responsables de la Tanzania Ports Authority (TPA).
Les discussions ont principalement porté sur la fluidification du trafic des marchandises, l’amélioration des opérations portuaires et le renforcement de la coopération logistique entre les deux pays.
Judith Suminwa a également visité les installations portuaires afin d’évaluer les capacités opérationnelles de cette plateforme et les possibilités d’amélioration du traitement des cargaisons destinées à la RDC.
Pour la Cheffe du Gouvernement, la proximité géographique entre les deux pays constitue un avantage économique qui doit être davantage valorisé.
« Nous estimons que nos deux pays ont à gagner à travailler ensemble, que ce soit politiquement ou économiquement. En travaillant ensemble, en ayant un partenariat fort, nous avons tous à gagner », a-t-elle déclaré.
Au-delà de cette visite, l’enjeu est de faire évoluer les relations commerciales entre Kinshasa et Dar es Salaam vers une coopération logistique plus structurée, capable de répondre aux besoins croissants des opérateurs économiques congolais.
Kwala : 45 hectares pour renforcer la présence logistique de la RDC
Après le port maritime, la Première Ministre a emprunté le train pour rejoindre Kwala, dans le district de Kibaha, région côtière de Tanzanie, à près de 100 kilomètres de Dar es Salaam.
Cette deuxième étape a permis de découvrir les installations du port sec, une plateforme logistique connectée au réseau ferroviaire à écartement standard, destinée à faciliter le traitement et l’acheminement des marchandises vers les pays de l’intérieur.
L’intérêt majeur de cette infrastructure réside dans les 45 hectares mis à la disposition de la RDC par la Tanzanie pour l’aménagement de son propre terminal logistique.
Ce projet permettra au pays de disposer d’un espace dédié à la réception, au stockage, au traitement et au dédouanement des marchandises avant leur acheminement vers le territoire national.
Il s’agit d’une avancée stratégique pour rapprocher les services logistiques et douaniers congolais du principal point de transit maritime utilisé pour approvisionner l’est du pays.
À terme, cette implantation devrait contribuer à réduire les délais de traitement, à améliorer le suivi des cargaisons et à limiter les coûts liés au transport et aux opérations logistiques.
Elle pourrait également faciliter les exportations congolaises, notamment celles des produits miniers, en renforçant la coordination des opérations douanières et migratoires entre les deux pays.
Une plateforme logistique au service des importations et des exportations
Pour Judith Suminwa, le futur terminal congolais de Kwala ne doit pas être envisagé uniquement comme un espace de transit des marchandises importées.
Il représente également une opportunité de mieux organiser les exportations congolaises et de renforcer la présence économique du pays dans les circuits commerciaux régionaux.
« Nous, la RDC, on va pouvoir avoir un espace pour faire passer les marchandises qui proviennent de l’étranger, qui passent par le port de Dar es Salaam avant d’entrer en RDC. De la même manière, du côté RDC, la Tanzanie va avoir aussi un espace où toutes les exportations qui viennent de la RDC, en particulier les minerais, vont pouvoir passer », a expliqué la Première Ministre.
Cette organisation devrait permettre aux deux pays de mieux structurer leurs échanges, de renforcer la traçabilité des marchandises et d’améliorer la coordination entre les administrations concernées.
Pour la RDC, l’enjeu est également de mieux maîtriser les flux commerciaux et de consolider la mobilisation des recettes publiques, grâce à des opérations douanières plus efficaces.
Le projet s’inscrit ainsi dans une vision plus large de l’intégration économique régionale, où les infrastructures de transport deviennent des instruments de développement et de création de valeur.
Tshisekedi–Suminwa : la coopération avec la Tanzanie prend une dimension économique concrète
Le développement du port sec de Kwala traduit la volonté du Président Félix-Antoine Tshisekedi de faire de la coopération avec la Tanzanie un instrument opérationnel de l’intégration régionale.
L’ambition est de dépasser les engagements diplomatiques pour construire des mécanismes concrets permettant aux deux économies de tirer davantage profit de leurs complémentarités.
La RDC, riche en ressources naturelles et disposant d’un marché intérieur important, cherche à améliorer l’accès de ses opérateurs aux infrastructures maritimes et ferroviaires régionales.
La Tanzanie, de son côté, entend consolider le rôle de ses infrastructures portuaires et logistiques dans les échanges avec les pays enclavés de la région.
Dans cette perspective, le corridor de Dar es Salaam apparaît comme un axe stratégique pour renforcer les échanges commerciaux, soutenir les exportations congolaises et améliorer la compétitivité des entreprises.
Les députés nationaux associés au suivi du projet
La Première Ministre était accompagnée du Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, de plusieurs députés nationaux congolais ainsi que du Ministre tanzanien des Transports, Makame Mbarawa.
La présence des élus nationaux visait à les associer à l’évaluation des infrastructures et aux perspectives de financement du projet, dans un contexte marqué par la session budgétaire au Parlement.
S’exprimant au nom de ses collègues, le député national Berthos Kabey a salué cette démarche, mettant en avant l’implication directe de l’institution parlementaire dans le suivi des initiatives gouvernementales.
« Aujourd’hui, nous avons salué vraiment cette transparence et le fait que Madame la Première ministre ait pensé à associer directement l’institution parlementaire. Nous serons amenés à mener des plaidoyers au sein du Parlement pour que l’autorité budgétaire puisse penser à une certaine affectation des fonds pour la matérialisation de ces projets », a-t-il déclaré.
Cette participation des députés ouvre la voie à un accompagnement institutionnel du projet, notamment dans la mobilisation des ressources nécessaires à sa réalisation.
Un corridor stratégique pour l’ouverture économique de la RDC
À travers cette visite, Judith Suminwa entend faire avancer un dossier qui touche directement à la compétitivité de l’économie congolaise.
L’objectif est de transformer le corridor de Dar es Salaam, déjà largement utilisé par les opérateurs économiques de la RDC, en un véritable outil de maîtrise des échanges, de facilitation des exportations et d’intégration régionale.
La mise en place d’un terminal logistique congolais à Kwala pourrait ainsi constituer une étape importante dans la stratégie gouvernementale de désenclavement économique.
Au-delà des infrastructures, le défi sera désormais de concrétiser les engagements pris, de mobiliser les financements nécessaires et d’assurer une coordination efficace entre les administrations des deux pays.
Pour la RDC, l’enjeu est de faire de sa position géographique et de ses ressources économiques des atouts pleinement exploités, afin de renforcer son ouverture sur les marchés régionaux
et internationaux.
Ladya’s K
