Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a effectué ce dimanche une visite d’inspection sur le chantier de la route Kananga-Kalamba Mbuji, dans l’espace Kasaï. Les travaux affichent désormais un taux global d’exécution proche de 22 %, avec plus de 50 kilomètres ayant atteint l’étape de la couche de fondation et une partie déjà revêtue.
La visite de terrain a été conduite par le Directeur général adjoint de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), Jean-Claude Mido Mbuete, accompagné de ses collaborateurs, des responsables provinciaux ainsi que des missions de contrôle et de surveillance.
Plus de 50 kilomètres déjà engagés dans le revêtement
Sur cet axe stratégique, les travaux progressent sur plusieurs fronts. Une cinquantaine de kilomètres ont déjà été revêtus, dont une trentaine complètement asphaltés. Une vingtaine d’autres se trouvent aux étapes de la couche de base et de la monocouche.
Selon les explications fournies au ministre, le taux global d’exécution du projet avoisine actuellement les 22 %. Les équipes poursuivent parallèlement les travaux d’assainissement et la mise en œuvre des différentes couches constitutives de la chaussée.
L’approvisionnement en matériaux constitue également un élément déterminant pour la poursuite du chantier. Une commande de bitume, restée bloquée pendant plusieurs mois à la douane de Matadi, commence progressivement à être acheminée vers le site, permettant d’envisager la reprise et l’accélération des opérations de revêtement.
Des localités progressivement désenclavées
Les avancées enregistrées sur les premiers kilomètres permettent déjà d’améliorer la liaison entre plusieurs localités situées le long de l’axe. Matamba, Shamatengu, Kadiata, Kambundi et Mbula-Mbula, au niveau du PK 50, bénéficient désormais d’une connexion routière améliorée.
Plus loin, vers le PK 60, les équipes s’activent à la mise en œuvre de la couche de fondation. À chaque étape, les missions de contrôle et de surveillance procèdent aux essais techniques requis afin de vérifier la conformité des travaux avant le passage à la phase suivante.
Cette démarche vise à assurer la qualité et la durabilité des ouvrages réalisés.
Un suivi élargi aux infrastructures de l’espace Bandundu
Avant de rejoindre Kananga, le DGA de l’ACGT avait également effectué une inspection de plusieurs chantiers dans l’espace Bandundu.
À l’Hôpital général de référence de Kikwit 1, Jean-Claude Mido Mbuete a salué le travail réalisé par les différents intervenants — entreprise, mission de contrôle et équipe de surveillance — estimant que le projet présente des perspectives encourageantes.
Sur la route Idiofa, la mission s’est ensuite rendue jusqu’au PK 12,5, où se poursuivent les travaux du pont Lubwe, situé à la frontière entre les territoires de Gungu et d’Idiofa. Dans cette zone, les travaux de revêtement en bicouche ont déjà atteint le PK 15.
Batshamba-Gungu-Kakobola : vers la phase de modernisation
Sur l’axe Batshamba-Gungu-Kakobola, les travaux d’ouverture et de rechargement ont déjà porté sur près de 60 kilomètres. Selon les informations communiquées au responsable de l’ACGT, cette route devrait prochainement entrer dans sa phase de modernisation.
Les équipements destinés à la production des agrégats nécessaires à la réalisation des travaux sont déjà disponibles sur place et attendent leur montage.
À travers ces différentes inspections, les responsables des infrastructures entendent maintenir un suivi rapproché des chantiers et s’assurer de la progression effective des travaux, dans un contexte où l’amélioration du réseau routier demeure un enjeu majeur pour la mobilité et le désenclavement des provinces.
Vanique de Samuella
